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乐山起重机制动器的调整与保养

文章出处:ls.jssqjx.cn | 发布时间:2025-09-25 17:25

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起重机制动器的调整与保养规范

制动器是起重机安全运行的核心部件,其性能直接关系到设备与人员的安全。规范的调整与定期保养是确保制动器始终处于良好工作状态的关键。

重要安全提示:

  • 所有调整与保养工作必须由经过专业培训并授权的人员进行。

  • 操作前,务必切断起重机主电源,并悬挂“禁止合闸”警示牌。

  • 工作完成后,需进行空载和负载试验,确认制动性能可靠后方可投入正常使用。


一、 制动器的日常检查与保养

日常检查是预防故障的基础,建议每班作业前进行。

  1. 清洁与外观检查:

    • 清洁: 清除制动轮、制动瓦衬(刹车片)及传动机构上的油污、灰尘和杂质。油污会显著降低摩擦系数,导致制动力不足。

    • 检查磨损: 检查制动瓦衬的磨损情况。当磨损量达到原厚度的50%或露出固定铆钉时,应立即更换。检查制动轮表面是否有裂纹、划痕或过度磨损。

    • 检查紧固件: 检查各连接销轴、螺栓是否松动,如有松动应及时紧固。

  2. 运行状态检查:

    • 声音与动作: 操作制动器,听其动作声音是否正常,有无卡滞、撞击异响。观察制动臂张开与闭合动作是否灵活、对称。

    • 间隙检查: 目测或使用塞尺检查制动瓦衬与制动轮之间的释放间隙(退距)是否均匀且符合设备制造商的推荐值。

  3. 液压或电磁推动器检查:

    • 液压推动器: 检查液压油位是否在规定范围内,油质是否清洁,有无泄漏。

    • 电磁推动器: 检查线圈外观有无破损,工作温度是否正常。


二、 制动器的定期调整

当制动器出现制动力不足、刹车过猛或释放等现象时,需要进行调整。调整应遵循设备技术文件的规定。

常见类型:短行程电磁制动器的调整(示例)

调整的主要目标是设定合适的制动力矩衔铁行程制动瓦衬间隙

  1. 主弹簧调整(制动力矩调整):

    • 目的是调整制动器产生的制动力大小。

    • 使用扳手拧紧或放松主弹簧的锁紧螺母和调整螺母。

    • 原则: 拧紧主弹簧,制动力增大;放松则制动力减小。

    • 标准: 调整到能可靠刹住额定负载,且空载下降时制动距离符合安全规范为宜。过度拧紧会导致制动过猛、冲击大,加剧磨损。

  2. 电磁铁衔铁行程调整:

    • 衔铁行程过大会导致吸合时间延长、线圈发热甚至吸合不上;过小则可能造成释放。

    • 通过调整杠杆系统的连接螺丝来改变衔铁行程。

    • 标准: 通常行程应控制在技术文件规定的范围内(例如几毫米内),确保电磁铁能轻松吸合,且制动瓦能完全松开。

  3. 制动瓦衬与制动轮间隙调整(退距调整):

    • 确保两侧制动瓦衬在释放时与制动轮间隙均匀。

    • 通过调整辅助弹簧或顶丝,使两侧制动瓦衬的间隙相等。

    • 标准: 间隙值需参考设备手册,通常为0.5~1mm。间隙不均会导致单边磨损和制动轮跑偏。

注意: 以上三项调整相互关联,调整完毕后需综合测试,确保协调一致。


三、 常见故障与排除方法

故障现象 可能原因 排除方法
制动力不足,滑钩 1. 制动瓦衬有油污
2. 制动瓦衬过度磨损
3. 主弹簧张力不足或断裂
4. 制动轮表面有油污或磨损
5. 各铰接点卡滞
1. 用汽油清洗油污
2. 更换新制动瓦衬
3. 调整或更换主弹簧
4. 清洁或车削修复制动轮
5. 清洗、润滑铰接点
制动器打不开,发热 1. 各铰接点卡死
2. 主弹簧张力过大
3. 制动瓦衬与制动轮间隙过小或不均
4. 电磁铁衔铁行程过小或未完全吸合
1. 解除卡滞,加注润滑油
2. 适当放松主弹簧
3. 重新调整间隙至均匀
4. 调整衔铁行程,检查电路
制动时冲击大,响声异常 1. 制动瓦衬与制动轮接触不良
2. 制动器调整过紧
3. 紧固件松动
1. 研磨制动瓦衬,使其接触面积大于70%
2. 适当放松主弹簧
3. 检查并紧固所有螺栓、销轴

四、 保养与维修记录

建立完善的制动器保养与维修记录档案至关重要。记录内容应包括:

  • 检查/保养/维修日期

  • 操作人员

  • 工作内容(如:清洁、调整、更换部件)

  • 更换的部件型号规格

  • 调整前后的参数

  • 试验结果

这有助于追踪设备状态,为预防性维护提供依据。

总结: 起重机制动器的安全依赖于持续、规范的检查、保养调整。任何疏忽都可能带来严重风险。建议严格遵循设备制造商提供的技术手册,并制定详细的维护计划。

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